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安裝問題. 急.....

發布時間：2009-09-14

發布人：匿名

閱讀量: 5276

評論數:

問題 |

規格：NSK62035Z 外圈直徑40MM, 內圈直徑17MM. 厚度12MM..
固定中心軸直徑為17.2MM
固定座為39.8MM.
我采用以上的尺寸, 公差是否太大？我應用多少的公差去制造中心軸和固定座

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全部回復共 9 條

回復者：成志林

中心軸和固定座的公差要根據軸承的精度進行選擇，這在一般的軸承樣本上都有的，可以查一下就知道了

時間：2009年9月15日 23:36

回復者：郭興方

公差太大，最大公差為固定中心軸直徑為17.02MM，固定座為39.98MM。最好公差為0.01mm

時間：2009年9月16日 17:14

回復者： zhoujun

首先您的測量是單一數值，而軸承裝配時測量要計算綜合數值，也就是說，要根據不同情況的需要，統計相關軸和孔的測量均值。在一般機構設計上，采用作用尺寸的比較多。

時間：2009年9月17日 17:12

回復者：李祥

安裝過盈尺寸配合控制在0.003-0.005之內。0.02或者0.01會把軸承內部游隙全部擠死。內軸和外環一固定，兩者相加過盈尺寸，已經超過2絲，軸承內部游隙才1絲多。軸承到時候就根本轉不起來。神舟5號就出過這樣的問題。QQ：1163047703

時間：2009年9月26日 11:04

回復者： zhoujun

樓上，神州五號出現過軸承轉不起來的問題嗎？

時間：2009年9月26日 22:04

回復者：匿名

神舟5號1997年時已經在研制了，當時我父親負責研制的是蠕動泵軸承，軸承發到北京后，很快北京空間中心來電話，說軸承裝配上之后不能轉動，讓去人看看。當天我父親就從貴州坐飛機趕到了北京，在現場看到軸承的確裝上之后就不能轉，拿下來就能轉，我父親堅持認為軸承不會有問題，軸承不會轉那就是笑話了。提出要看圖紙，當時現場的一個主管是清華畢業的，他告訴我父親這是院士設計的決不會有錯。結果圖紙到了一看就是設計錯誤。裝軸承的軸給3絲的過盈配合，殼體裝軸承外徑的地方也是給了3絲的過盈配合，3+3=6，而軸承內部游隙才1.3絲。軸承裝上之后被擠死當然轉不了，后來重新加工軸和殼體，控制在0.2絲。一上機就沒問題了。也就是從那個時候起我們注重對機械專業的設計人員講解過盈配合的重要性。QQ：1163047703

時間：2009年9月28日 13:20

回復者：匿名

你好：軸承的好壞不能夠單方面看問題，樓上的幾位師傅都提到了軸承的安裝游隙，這是在軸承使用當中不可忽略的問題，他直接影響著軸承的使用壽命。不少軸承使用者，都在猜疑軸承的質量存在問題，除非是假冒、偽劣產品。軸承還存在一個正確使用的問題，根據具體情況來選擇軸承，游隙、精度、噪音等等，這些都是選擇軸承的基本項目，而且還是必須考慮的項目因素，不然就容易出現軸承非正常運行失效。謝謝！哈軸于鑫。13137112466.

時間：2009年9月28日 22:07

回復者：李祥

你這軸承是標準的6203軸承，軸承要根據軸承的受力情況、轉速、軸承內、外圈的旋轉方式來選用不同的配合，譬如：軸承內圈旋轉內圈就要采用過盈配合，外圈就要采用過渡或者間隙配合。如果是外圈旋轉正好相反。外圈就要采用過盈配合，內圈采用過渡或者間隙配合。如果傳遞動力為重負荷就要采用較緊的過盈配合。負荷較輕就采用較小的過盈配合。軸承轉速越高過盈量越要小，低轉速過盈量就要大。
你采用的過盈量（固定中心軸直徑為17.2MM
固定座為39.8MM）將使軸承根本無法裝配和運轉。因為6203軸承標準游隙僅為0.003-0.018，你現在過盈量已幾乎達到了0.197--0.182的兩倍，內圈被漲大，外圈被縮小，軸承已被抱死。你可參照《滾動軸承的應用》部分其中《配合及游隙》正確選用。一般這種小軸承最大過盈量也不會超過0.03MM.QQ：1163047703

時間：2009年9月29日 20:21

回復者： zhangfufu

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時間：2017年1月12日 13:11

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